Ze willen bij BMW proberen om de auto zo licht mogelijk te maken, dus dat betekent veel carbon en gewichtsbesparende technieken. Dus een volledig chassis van koolstofvezel, velgen die helemaal uit één stuk magnesium bestaan, kevlar stoelen, keramische remmen en natuurlijk een koolstofvezel bodykit.
Zonder een dikke motor ga je natuurlijk niet hard, dus leggen ze er weer een dikke V10 in. Deze zal helemaal opnieuw in elkaar gezet worden en daarbij helpen de ingenieurs van het BMW F1 team. Zij stellen ook de ECU in, dus dat moet een gouden motortje worden. De V10 zal ongeveer 625 pk bezitten en dat zou met dat lage gewicht moeten leiden tot een topsnelheid van 400 km/u! De prijzen zullen liggen rond de 300.000 euro maar mocht je dit teveel vinden, dan is er nog een goedkopere versie. Deze zal rond de 150.000 euro liggen, dan heb je in plaats van een V10 een V8 met twinturbo erop. Ook niet slecht.
Dus mocht deze auto in productie gaan, dan heeft BMW echt wel een sportauto in huis. Zelfs eentje die gehakt maakt van de R8 en SL.








