Ze zijn gelijk maar begonnen met het aanpassen van het vermogen, want 490 pk in een Ferrari, dat is toch nooit genoeg? Ze hebben er gewoon een twin-supercharger op gemonteerd, waardoor het vermogen naar 656 pk steeg. Dit vonden ze blijkbaar nog niet genoeg. Toen hebben ze met wat sleutelen er nog 51 pk meer uit weten te krijgen. Dus kwam het totaal uit op 707 paarden onder de glazen motorkap van deze mooie Italiaan. Naast dit gigantische vermogen, is het koppel ook erg hoog geworden, namelijk 712 nm. Daarmee schroeit het asfalt gewoon onder de auto vandaan als je het gas vol open gooit.



Verder zijn er ook de uiterlijke aanpassingen natuurlijk, want anders valt de Ferrari niet op. Het wit vinden wij erg goed staan, en de strepen maken het af. De uitlaten lijken op die van de Scuderia, en de diffuser is een stuk groter dan op de standaard F430. Ook onder de voorbumper is een extra spoilertje aangebracht voor meer downforce, zodat de Ferrari beter op de weg ligt, en dat moet ook wel met deze snelheden.

De auto gaat in 3,5 seconden naar de 100, echt extreem snel! Zelfs sneller dan de Scuderia, die het in 3,6 seconden doet. Zo zit je bijvoorbeeld na 30 seconden al op 300 kilometer per uur, en na wat aanpassingen stopt de versnelling pas bij een zieke 348 kilometer per uur. Met deze cijfers rijd je zelfs de Enzo Ferrari er in het begin uit.







Leuk handigheidje dat Novitec nog gemaakt heeft, is dat je de auto met een druk op de knop 4 centimeter hoger kan laten liggen. Daarmee kan je veilig over drempels heen rijden, en slechte weggetjes moeten dan ook geen ramp zijn voor de auto. Maar als je eenmaal de 80 km/u bereikt, zakt de Ferrari vanzelf weer in de standaard positie. Dit is 35 millimeter lager dan de standaard F430.
Dus heb je geld over, en wil je een mooie en supersnelle F430 bezitten? Dan moet je hem even langs sturen bij Novitec Rosso want die maken er een echt racemonster van.