Eind dit jaar gaat volgens David Oxley, de managing director van TVR, de nieuwe Sagaris is productie. Nou ja nieuw, het is meer een facelift. Aan de buitenkant vallen de nieuwe lichtmetalen velgen op, de motorkap bestaat nu uit één stuk en er is een nieuwe splitter gemonteerd. Ook aan de binnenkant is het één en ander veranderd. Zo is het interieur enigzins opgefrist en het blijft ook frisser dankzij de nieuwe en betere airco. Tot slot zijn ook de stoelen aangepakt, zodat je goed op je plaats blijft wanneer je flink aan het sporten bent.




En sporten dat kun je met deze Sagaris. De motor is weliswaar nog steeds hetzelfde en ook de prestaties zijn niet veranderd, maar met een 4 liter 6-in-lijn met 400 pk hoef je zeker niet te klagen. In combinatie met een zeer laag gewicht van ongeveer 1100 kg zorgt dit voor prima prestaties. Tot slot is het onderstel ook aangepakt om zo het weggedrag te verbeteren. En dat laatste is toch waar je een TVR voor koopt, zijn pure weggedrag. Geen ABS of ESP, maar gewoon de auto en zijn bestuurder. Nu alleen maar hopen dat de kwaliteit ook verbeterd is, want die was in het verleden niet om over naar huis te schrijven.