Wij zijn altijd geïntresseerd in spottripjes en andere persoonlijke verhalen. Onlangs kregen wij van Sean en Stoes onderstaand verhaal opgestuurd. Zij hebben een bezoek gebracht aan de Donkervoortfabriek in Lelystad en daar een verslagje van geschreven.  

Ongeveer vier weken geleden werden er twee Ferrari’s en een BMW aangehouden, de meeste onder ons hebben dat vast wel gezien. De Ferrari’s reden te hard en dat is opgenomen door een surveillancemotor. Zojuist was deze opname in het programma Wegmisbruikers te zien. En mocht je deze aflevering nou net gemist hebben, dan kun je nu hier het filmpje bekijken.  

Vorige maand vond de Ortega Run plaats in het bijna altijd zonnige Californië. Bijna inderdaad... Tijdens dit event was het even wat minder zonnig. Maar dit weerhield sommige mensen niet om mee te doen aan dit event. Dat is trouwens opvallend, want volgens onze maat Frank Filipponio komen de luxe paarden meestal niet naar buiten als de grond vochtig is. En om nou te zeggen dat het asfalt hier een beetje vochtig is, is zacht uitgedrukt. Het hemelwater is flink naar beneden komen storten. Dit is in ieder geval een Ortega Run zoals je 'm niet snel meer tegen zult komen. Bij de volgende editie zal de zon zich vast wel weer laten zien.  

Zolang Porsche de 911 op de markt brengt, hebben ze van elk model ook een RS model op de markt gebracht. Het verhaal van de legendarische Carrera RS begint in het jaar 1972. De Porsche 911 was al tien jaar lang op de markt en was meer levend dan ooit. In Zuffenhausen hadden ze echter nieuwe plannen voor de 911. Ze vonden dat de 911 moest blijven evolueren en hadden daarom grootse plannen in de racesport, rennsport in de Duitse taal, vandaar de afkorting RS. Ze wilden kosten wat kost meedoen in de GT competitie, om precies te zijn in de GT4-klasse. Om in deze klasse te mogen starten moesten er eerst 500 straatversies van de racewagen verkocht worden, zodat deze gehomologeerd werd voor de GT4-klasse. Bij Porsche besloten ze om door te gaan met hun plannen en bouwde daarom eerst een straatversie. De Carrera RS was geboren.  

Het is een niet dagelijks beeld. Met vier prachtige exoten de sneeuw op zoeken. Gisteren zagen jullie al een reportage van het Duitse magazine Autobild in de sneeuw. Vandaag laten we nog een reportage zien. Alleen dan met vier cabrio's. Een Murciélago LP640 Roadster, Bentley Azure, Wiesmann Roadster een extreme Lotus. De prachtige fotoreportage die gemaakt is een must om te bekijken.  

Geen witte Kerst dit jaar, maar wellicht een witte Pasen. Om lekker in dat sfeertje te blijven hebben we voor jullie wat plaatjes van een aantal supersportwagens in de sneeuw. Supersportwagens en sneeuw zijn meestal niet een ideale combinatie, maar als je de weg voor je alleen hebt kun je flink wat lol beleven met zoveel pk's in de sneeuw!  

Zoals beloofd zou er van de 'evolutie van logo's' nog een tweede deel komen. We zijn de geschiedenis boeken nogmaals in gedoken en hebben voor jullie weer een aantal leuke weetjes over de logo's van diverse merken.  

Maartse buien. Dat was de voorspelling voor vandaag. Hagel, regen en zelfs natte sneeuw. Niet de ideale omstandigheden om meer dan 20 Ferrari’s rijdend naar een nieuwe locatie te brengen. Begin deze zomer opent Munsterhuis Sportscars het nieuwe pand in Hengelo en vandaag gingen alvast alle raspaardjes en enkele andere exoten over de snelweg naar het nieuwe pand.  

Een statussymbool, een foto-object en een herkenningspunt. Elke auto is er mee gesierd: een autologo. Voor veel autospotters is het logo nog steeds één van de favoriete detailfoto’s. Terecht overigens, want sommige logo’s zien er gewoon erg mooi uit. Daarnaast is een logo ook een statussymbool. Een steigerend paard roept onmiddellijk de gedachte van een razendsnelle, lage en vooral dure sportwagen op. Een VW daarentegen doet vooral denken aan een burgerbak met veel waar voor z’n geld.  

Het is vrijdagnacht als we vertrekken richting Genève. Uiteraard voor de autosalon die op het moment gehouden wordt. Maar Genève heeft natuurlijk nog meer moois te bieden. Na een reis van acht uur uiteindelijk aangekomen bij de autosalon. Echter na vier uur heb je de salon ook wel gezien. Het is 17.00 uur en in TomTom wordt Route de la Galaise 14 ingetikt. Het zal ons uiteindelijk brengen naar een ware fanatiekeling met een prachtig aanbod en een showroom zonder stof.  

De nieuwe Jaguar XF. Het model wat de grote ommekeer voor het Britse merk moet gaan betekenen. Afgelopen zaterdag en zondag was op meerdere plekken in het land bij diverse dealers de nieuwe Jag te bewonderen. Wij werden door Kroymans uitgenodigd om onder het genot van een hapje en een drankje de XF eens van dichtbij te bekijken.  

Het neusje heeft iets weg van een E-Type, maar komt niet uit Engeland. Het komt uit Italië, en draagt de naam Ferrari. Hij stamt uit 1968. Ja, dames en heren, we hebben het over de Ferrari 330 GTC. Nog voor vele onbekend, terwijl dit een prachtig voorbeeld is van hoe een coupé uit de jaren ‘60 er eigenlijk uit moet zien.  

De spots uit de rijkere plekken op deze aardbol zijn bij jullie wel bekend. Dubai, Londen, Parijs allemaal chique plaatsen. Armoede is iets wat je hier niet snel zult aantreffen, althans het is niet te zien. De dure bolides vind je meestal alleen op de locaties waar ze echt thuishoren. Ik noem een dure winkelstraat, een chique hotel of bijvoorbeeld een prachtige stadsvilla. Maar hoe zit het in de armere landen waar de rijkdom in opkomst is? Is het verschil tussen rijk en arm nog vaak te zien in deze landen? Ja dat is te zien.  

Het is zondag 24 februari, ik zit thuis op de bank, tot de telefoon omstreeks half 12 gaat: "Met Mark!" "Hoi, met je neef. Ik heb hier een S6 voor de deur staan", klinkt het door de hoorn. Het lijkt me leuk om even langs te komen, ondanks dat deze Audi geen pure supercar is. Ik antwoord dan ook: "Leuk! Dan zal ik wel even langskomen." Na de nodige afspraken gemaakt te hebben spring ik vrolijk op mijn fietsje, niet wetende dat de eigenaar een bekende was van mijn neef.  

Een aantal weken geleden hadden we al een aantal Spykers laten zien die wereldwijd te koop staan. Wil je toch liever iets anders? Op mobile.de staan veertien Ferrari Enzo’s te koop. De goedkoopste, met 6500 kilometer op de teller, is bij het overhandigen van 880.000 euro voor jou. Of dat nou cash of met je creditcard is zal de eigenaar denk ik niet zoveel uitmaken.  

Pininfarina heeft al heel wat modellen getekend, daarbij hoort ook de Ferrari 330 GT 2+2 die stamt uit 1966. Deze prachtige Italiaanse coupé is een schitterend voorbeeld van hoe een 2+2 eruit moet zien. Stel nou dat iemand je vraagt of je er een stukje in wilt rijden, is het natuurlijk niet gek, dat je zonder na te denken ‘ja’ zegt. Maar als die persoon gaat vragen wat je er allemaal over weet, dan klapt bijna iedereen helemaal dicht. Zorg er dus voor dat je wat meer te weten komt over dit meester ontwerp van Pininfarina.  

Lamborghini, het merk van Feruccio Lamborghini, traktoren en prachtig klinkende V12 motoren, heeft een prachtige geschiedenis achter de rug. Een uitblinker daarvan is zonder twijfel de Countach. Over het uiterlijk zijn verschillende meningen. Maar één ding is zeker, het is een Lamborghini gebouwd met hart en ziel. Lastig in de omgang, geen kofferbak, maar wel die prachtige V12 die achter je ligt te janken.  

Bizarrini is voor velen misschien wel een nieuw automerk, maar de meeste kenners zullen er toch wel eens een keer een glimp van hebben opgevangen. Toch heeft het merk een prachtige geschiedenis met vele prachtige modellen. Maar het heeft ook mooie verhalen te vertellen. Ferruccio Lamborghini kan er over mee praten.  

Het is normaal gesproken juist een kick om een exotische auto in het openbaar tegen te komen. Ik zeg dan ook altijd, de waarde van een exoot schat je pas echt in wanneer je hem tussen de normale auto’s ziet staan. De levensloop van een dure auto begint echter niet op de straat maar bij de dealer, waar de eigenaar de sleutels van zijn droombolide overhandigd krijgt.  

Voor velen zal het merk Spectre onbekend zijn. Dit is niet verbazingwekkend gezien het feit dat in 1996 de laatste Spectre de fabriek verliet. In 1997 ging de Engelse firma Spectre Supersport Ltd failliet. Op Autogespot staat welgeteld één Spectre, een R42, gespot in Monaco.