Hoe vaak maak je het mee dat je op donderdagavond gebeld wordt door goede vrienden van je ouders, die vragen of het je leuk lijkt om op zaterdag 23 februari mee te gaan naar de dealerintroductie van het allernieuwste paradepaardje van Aston Martin? Nou, niet vaak dus! Ik was dan ook héél erg verrast dat het juist mij overkwam om dit in besloten kringen mee te mogen maken.  

Ben je nieuwsgierig naar de geschiedenis van de auto? Breng dan een bezoek aan het Mercedes-Benz museum in Stuttgart. Verdeeld over acht verdiepingen word je vanuit het verleden naar het heden gebracht. Op iedere verdieping vindt je een 'Legend room' en een 'Collection room'. In de Legend room staat de ontwikkeling van de auto centraal. In de Collection room staat een groep auto's, die in dezelfde categorie vallen, zoals bijvoorbeeld auto's die van bekende mensen zijn geweest.  

Gisteravond lieten we jullie al een Murciélago Versace zien die te koop stond. Vandaag kregen wij van Bongers via onze tiplijn nog een exemplaar binnen. Alleen deze is zwart.  

Het was op m’n vrije maandag, na een weinig verfrissend weekend met een weinig inspirerend verslag, ik had een dag voor me en er lag al een to-do lijst met negen programmapunten op het bureau, waarvan er ten minste één was behandeld. In combinatie met het waanzinnige weer reikte mijn rechterhand naar de Lowepro-tas en mijn linkerhand naar een broekzak voor de fietssleutels. Het was tijd om even te genieten van het heerlijke weer en dat betekent dat ik voornamelijk de intentie heb mijn fotografieskills bij te spijkeren met behulp van een aantal exotic cars. Het begon op Uilenstede zou in noordelijke richting leiden om uiteindelijk bij het Amstel Hotel weer zuidwaarts te keren. Maar ik haalde de locatie nooit…  

En wat voor een merk. We hebben het over A.D Tramontana. Misschien dat je er al wel eens een glimp van hebt opgevangen. Maar over het algemeen is er nog niet veel over bekend. Dat is ook niet zo gek, want het merk bestaat nog helemaal niet zo lang. De auto die ze maken kun je zien als een soort Ariel Atom, maar dan in een nog agressiever jasje.  

Op een mooie zondag gingen we een stukje rijden en natuurlijk hopen dat je gelijk wat kan spotten. In m'n ooghoek zag ik een Rolls Royce Phantom, dus ik dacht gelijk: BONUS. De auto nam een andere afslag dan wij, dus moesten we de auto gaan zoeken. Dit is niet een hele moeilijke opgave, een Phantom valt wel op tussen de welbekende Suzuki Alto’s en Kia Picanto’s. Deze smartiedoosjes vallen in het niets als je een rij met auto’s ziet staan.  

Sommige dingen kun je jezelf helemaal niet voorstellen. Zo ook een tijdje terug toen we een artikel hadden van een Porsche 968 Sportkombi met een trekhaak. Als het dan een Cayenne was geweest was het nog wel te accepteren. Zo zijn er veel meer rare verschijnselen. Bijvoorbeeld auto’s met een ski koffer. Maar dan geen normale auto’s als een Zafira of een Fiat Multipla. Nee, stel nou dat er verschillende exoten met een ski koffer op hun dak op reis gaan...  

Het is wat anders dan de Ferrari 575 Superamerica van 2005, maar hij is wel net zo mooi. We hebben het over de Ferrari 330 America uit 1963. Het is een coupé die plaats biedt voor vier personen. Dat is misschien wel het enige wat er is blijven hangen, maar er zijn nog veel leukere feitjes over deze Italiaan te vertellen.  

Als kleine jongen wist Christian von Koenigsegg al dat hij later iets wilde doen met auto’s. Hij wilde altijd al de perfecte sportwagen bouwen, maar het bleef bij dromen. Na een lange tijd startte hij toch een klein project. Dat was in 1993 en de naam van het project was vrij simpel: het Koenigsegg-project. Ontwerper David Craaford hielp bij het ontwerpen van Christian’s droom. Er ontstond een klein groepje en na een tijdje stond er een team voor Christian’s neus. Ze gingen een auto ontwerpen, maar het bleef niet alleen bij het ontwerpen ervan, want na korte tijd stond er een prototype voor hun neus geparkeerd. Dit was het begin van de Koenigsegg Automotive Ltd. Het merk Koenigsegg was geboren. Nu we alweer in 2008 zitten kennen we het Zweedse merk van brute en supersnelle sport auto’s. Maar het merk is veel meer dan alleen de auto’s die ze maken.  

In 1960 heeft Ferrari de prachtige Ferrari 250 GT Nembo Spyder op de markt gezet. Deze cabrio was en is nu nog steeds een prachtige verschijning, maar het biedt maar plaats voor twee. Daar had Ferrari een oplossing voor. Deze kwam uit in 1962 en heeft de naam 250 GTE. Dit prachtige coupéachtige lijnenspel is nog een steeds een lust voor het oog. Alleen de feitjes over dit model zijn een beetje uitgedroogd. Hoog tijd dus om de herinneringen weer op te frissen.  

Je kent ze wel, autodealers met puur en alleen exoten in het assortiment. Altijd leuk om in de gaten te houden, er staat namelijk nogal eens écht mooi spul te koop. Eén van de bekendste is Auto Salon Singen, gelegen in het zuiden van Duitsland, tegen Zwitserland aan. Een andere bekende is Alain Class Motores uit de Verenigde Arabische Emiraten. Er zijn er ook die zich voornamelijk richten op verkoop via het internet, waaronder duPontREGISTRY en carclassic.com. Hierbij een selectie van het fijnste spul, voor het geval je net op zoek was naar die ene zeldzame exoot.  

Auto's met grote smoelen, oftewel de grille van een auto. Het is tegenwoordig "in" om een grote grille op een auto te zetten. Kijk maar naar de nieuwere Peugeot's. Maar niet alleen onder de betaalbare auto's is het hip om er een groot smoelwerk op een auto te zetten. Ook in exotenland is het populair. Denk maar aan een Rolls Royce Phantom. Heeft een auto niet van zichzelf een grote grille, dan is er bij een tuner wel wat te regelen. Wij zetten hier enkele exoten met grote smoelen op een rijtje.  

In de jaren 60 waren de auto’s op de wegen heel anders dan nu, in de moderne tijden. Ferrari bouwde ook heel andere auto’s dan dat we die nu kennen. Veel modellen zijn erg bekend geworden, maar lang niet allemaal. Iedereen kent de natuurlijk de F40 en de F50. De 288 GTO heeft de laatste tijd ook wat gewonnen op het gebied van bekendheid. Maar als je de naam 250 GT Nembo Spyder uit 1960 noemt, vragen de meeste mensen zich af hoe die er ook weer uit zag, als ze niet al vragen of je het opnieuw uit wilt spreken.  

Het is schering en inslag in de regio Orange County in Californië. Om de zoveel tijd ontsnappen er stieren in deze regio. Afgelopen weekend was het weer raak! De stieren ontsnapten in Huntington waarna ze richting San Clemente renden. Uiteindelijk kwamen ze tot stilstand in Newport. Wilde stieren zijn altijd leuk om te bekijken, het lijkt er dan ook op dat deze stieren soms expres losgelaten worden, om zo voor wat vermaak te zorgen. De toeschouwers hebben gelukkig masaal foto's en video's gemaakt, zodat ook wij ons er weer mee kunnen vermaken!  

Bij het driften zijn er altijd verschillende technieken die je goed onder de knie moet hebben voordat je met een achterwielaandrijver dwars door de bocht kunt gaan. Om het te leren kun je bijvoorbeeld een cursus nemen bij de driftschool van Paul en Mark Maaskant. Deze Prodrive Drift & Dwars training is gevestigd in Lelystad. Je neemt je eigen auto mee of je huurt daar ter plekke een BMW 325i, die speciaal voor het driften is geprepareerd. Het is zeker een aanrader om eens zo'n cursus te volgen, want er is niks mooier dan met je achterwielaangedreven auto te driften. Maar stel nou dat je een keer toevallig een Porsche 911 GT3 RS voor een dagje mee mag hebben en je komt toevallig bij een perfecte bocht uit, waar je heerlijk dwars doorheen kunt gaan. Alleen ligt er een enorm pak sneeuw of ijs op de weg, wat doe je dan?  

Wat is er nou leuker dan het uitzoeken van een nieuwe auto? Tegenwoordig hoef je er niet persé meer voor de straat op. Je kunt namelijk vanuit je luie stoel jouw droomauto uitzoeken. Een pimpelpaarse Bugatti? Een zwarte Porsche? Het kan allemaal.  

Bij iedereen klinkt de naam Testarossa wel bekend in de oren. Maar de naam 288 GTO komt eigenlijk niet zo veel voor. Dat is jammer want het is een rasechte Italiaanse supercar met topprestaties. De Ferrari 288 GTO werd voor de Testarossa geïntroduceerd door Ferrari. De GTO kwam in 1984 op de markt. De Testarossa kwam een jaar later. Drie jaar later liet het merk met het steigerende paard de F40 los op de wereld.  

In het Musée National de l'Automobile staat, op een oppervlakte van 20.000 m2, één van de grootste autocollecties ter wereld. De collectie bestaat uit meer dan 400 exemplaren, waarvan vele tot de zeldzaamste en mooiste ter wereld behoren. Deze collectie is ook wel bekend onder de naam; Schlumpf-collectie.  

Een ritje in een sportauto, dat is natuurlijk altijd leuk. Sommige mensen krijgen er wel eens een aangeboden en op zaterdag 1 december mocht ik plaatsnemen in een splinternieuwe Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet. Een dag om nooit meer te vergeten!  

De laatste week van oktober beslist om toch maar eens ter plekke te gaan checken of ik wel de juiste kleur had gekozen voor mijn LP640. Normaliter ga ik met mijn vriendin, maar op het laatste moment is daar nog iets tusengekomen en moest zij thuisblijven. Één van mijn beste kameraden is een notoire autozot zoals ikzelf en hij is in haar plaats meegegaan. Het resultaat was dat we in plaats van enkel Lamborghini te bezoeken ook nog een aantal extra's hebben kunnen doen!