Sinds een paar jaar is Daewoo Chevrolet geworden. De slogan van Chevrolet is allen wel bekend. Nou zijn mijn ervaringen met Daewoo niet best. Als een merk naast auto's ook nog kijk en luister plezier produceert heb ik zo mijn vraagtekens (Mitsubishi, Yamaha). In ieder geval de tv's bijvoorbeeld van Daewoo waren goedkope meuk. Daarnaast was ik ook niet warm te krijgen voor de modellen reeks die ze loslieten op de Hollandse markt.  

Serieus, ben jij een spotter? Nou, wat spot je dan, vliegtuigen? Nee, nee, ik ben een autospotter! Jazeker, in de ogen van velen iets merkwaardigs maar tegenwoordig is er meer waardering voor de obsessie van ons: het spotten van een exoot.  

In principe is er niks mis met snelheidsdrempels. Het gaat naar mijn mening wel fout als er op een stuk straat of weg van 100 meter acht drempels worden neergegooid. Neergegooid ja, want ten eerste lijkt het af en toe alsof je met je auto de Col d'Aubisque oprijdt zo hoog zijn die dingen, en ten tweede is er hier en daar nogal een hoogte verschil op het punt waar de straat 'eindigt' en de drempel 'begint'. Voor je de drempel oprijdt, ga je eerst in vrije val naar het begin van de drempel.  

De AutoRAI is voor menig autoliefhebber weer smullen. En dan niet alleen vanwege de auto's. Want bij veel auto's staat er één of ander mokkeltje te prijken met haar twee gezusters en billen waar je u tegen zegt.  

Ik wil niet denigrerend doen, maar vrouwen achter het stuur? Niet altijd een perfecte match. Ik durf dit te zeggen omdat ik nu veilig achter mijn pc-tje zit en omdat ik het van meer vrouwen hoor dat hun soortgenoten er toch wel vaak een potje van maken. Dat wou ik even kwijt. Ik ga nu natuurlijk wel gewoon door met vrouwen en auto's.  

Op autogespot.com staan regelmatig berichten over gecrashte auto's. En omdat het op de site staat weet iedereen wel dat het hier niet om een Fiat Panda gaat. Neen, het gaat dan bijvoorbeeld over een Spyker, Ferrari Enzo, Audi S4, RS6, Bugatti Veyron of een Porsche 997 Turbo. Ook Aston Martin moest er aan geloven. Nu denk ik dat een flinke crash met elke auto wel pijn doet.  

Mensen, wat kan politiek den haag en al die PVDA en D66 stemmers toch verschrikkelijk zeiken! Want de auto's moeten zuiniger en SUV's en meer van dat soort PC hoofdtrekkers zijn een gevaar voor kinderen en het milieu.  

De overheid gaat vrolijk door met het duurder maken van SUV's en het ontmoedigen van het rijden daarvan. De SUV's worden duizenden euro's duurder. Kleine, zuinige auto's worden daarentegen goedkoper.  

Wie kent ze niet. Oude Golfjes, Polootjes en meer van dat soort. Achterop een taartschep waar menig bakker jaloers op is, het liefst zoveel mogelijk aan KwikFit pijpen eronder, een No Fear sticker op de achterruit en de stereo op windkracht 12. Kortom een tupperware party op wielen!  

Je hebt sportwagens en sportwagens. De één heeft vooral veel pk en de andere iets minder maar boezemt angst in door zijn verschijning. Door de aderen van deze auto's stroomt geen olie en benzine maar testosteron. De auto's waarover ik het heb zijn voornamelijk van Amerikaanse makelij. De Camaro is hier een goed voorbeeld van.  

In het wereldje waar we hedendaags in leven zijn autofabrikanten elkaar hevig aan het beconcurreren. Gevolg: de grote bedrijven overleven en de 'kleintjes' bloeden dood. En om groot te worden moet je natuurlijk wel veel in huis hebben.  

Het is een mooie zondag in juni. Het is erg druk op de Nordschleiffe. Menig GT3-tje, M3-tje en Skyline rijd voorbij. Plots komt er een gevlekt donkerrood ding aan. Het is de Alfa Romeo 8C. Tientallen ogen gaan zijn kant op. Van vele kanten wordt de auto op de geheugenkaart gezet. Ik dacht dat het zwarte tape erop zat om niet "herkend" te worden? Niets is minder waar, de auto valt juist op door de opvallende bestickering. Opzet?  

De laatste jaren valt mij iets op in het hogere tot bijna ongrijpbare segment voor Jan modaal. Er worden steeds meer paarden onder de motorkap gestopt. 400 500 Pk zijn geen uitzondering meer. Dit in combinatie met lichtere auto's resulteert in steeds verbeterde cijfers. Ze gaan al zo snel dat je binnen drie seconden bij het volgende stoplicht staat. Tenminste als je die ziet aankomen.  

'De schoonste zegen van de mens is niet het paard. Het is het dier dat, tot volle wasdom gekoesterd in de buidel der moederfabriek, niet hoeft te leren, onmiddellijk bereid staat tot alles in de wereld van het verkeer', schrijft Bordewijk op het einde van zijn prachtige korte roman 'Knorrende Beesten'. Een waar woord, zo weet iedere autoliefhebber. In volgend tekstje probeer ik een paar voorbeelden aan te halen van hoe de auto ook voor andere kunstenaars een bron van inspiratie kon zijn.  

Ik hoor in mijn omgeving mensen zeggen Nederland fileland. En ze hebben gelijk. Ik ben de laatste tijd druk, zeer druk bezig met het solliciteren naar een baan. Nu heb ik aanbiedingen gekregen uit Amstelveen en den haag. Ik moet hierbij bekennen de banen waren leuk. Maar. ik heb geen zin om elke ochtend en middag minimaal anderhalf uur onderweg te zijn. Amstelveen lijkt dichtbij vanuit Alkmaar. Is het ook, alleen qua reistijd is het gewoon om te janken.  

Als scholier ben je afhankelijk van de auto(s) van je ouders, broer, zus of medebewoners. Nu wil het zo zijn dat mijn directe omgeving allemaal Ford rijdt! Nu ben ik binnen een jaar of twee financieel in staat om zelf een auto te kopen. Natuurlijk is er op dit moment dan niets leuker om te kijken welke auto's je jezelf kunt veroorloven.  

Afgelopen februari viel mij het volgende bericht ten gehore. De Fiat Multipla is vanaf heden niet meer te koop in Nederland. Reden hiervoor was dat niemand hem kocht! En laten we eerlijk zijn, elke verkiezing van lelijkste auto won de Multipla met vlag en wimpel. De uitslag van de wedstrijd was bij voorbaat al bekend.  

Iedereen kent de begrippen ABS, ASR, ESP, traction control, etc. wel. Allerlei hulpmiddelen die er zijn om een hedendaagse auto op de weg te houden. Je ziet tegenwoordig nog weinig auto's die niet voorzien zijn van deze technologische hulpmiddelen. Zijn er nog echt auto's over die de bestuurder voorzien van een pure kick zonder dat er een engeltje op de schouder meerijdt?  

De cabriolet. Menig automerk heeft er één of meerdere van in het modellengamma. Bijna altijd eentje met een dichte broer, of je nu naar de Renault Megéne of de Ferrari F430 kijkt. Vooral als het over supercars gaat, hoor je veel kritiek over de cabrio's. Ze zouden het lijnenspel verpesten, de prestaties niet ten goede komen en meer mode-artikel dan auto zijn. Oordeel zelf.  

Om bij het begin te beginnen. Op het forum komen verschillende foto's voorbij van auto's met een effect waarbij het bij mij liefde op het eerste gezicht was. De foto's stralen een bepaalde eenheid en schoonheid uit dat bij vele andere 'normale' foto's niet te zien is. Ik informeer hier en daar en kom erachter dat dit effect kan worden bereikt met een zogenaamd polarisatiefilter, een filter die, wanneer goed gebruikt, iets prachtigs oplevert. Over de techniek erachter ga ik niet verder door, daar is dit stukje niet bedoelt voor en het zou dit stukje te langdradig maken en dat is natuurlijk niet de bedoeling in de tijd waarin alles snel, kort en makkelijk moet.