Integendeel zelfs. Het zal de passagiers op de achterbank, maar natuurlijk ook degenen voorin, een groter ruimtegevoel geven. Nu zal het achterin deze Aston met een dicht dak waarschijnlijk ook niet echt slecht toeven zijn, maar toch. Kosten zullen daarnaast ook niet echt een doorslaggevende rol spelen. Of het glazen dak standaard wordt valt nog te bezien; niet iedereen wil graag gezien worden vanuit de toeristenbus in Londen, daar is de open versie dan ook voor. Aangezien de Rapide pas volgend jaar in productie gaat zullen we de komende maanden vast nog wel meer van hem en zijn dak gaan zien.




Via