De grootste verandering ten op zichte van de oude modellen zal toch wel de motor zijn. Want in plaats van een V12 zal dit nu een V8 worden. Maar als die V8 van AMG komt, dan weet je zeker dat dit geen "kleintje" is. De motor die ook in de SLR 722 GT gebruikt wordt levert 680 pk, en met het lichte gewicht van de Pagani zal dit tot extreme prestaties leiden. Pagani's hebben een laag gewicht door het vele gebruik van carbon en andere lichtgewicht materialen. Van extreme prestaties mag wel gesproken worden als er een acceleratie van 0 naar 100 in minder dan drie seconden wordt verwacht.
Aan de buitenkant zien we een paar kleine aanpassingen, want helaas geven ze niet gelijk alles weg bij Pagani. Wat vooral opvalt, zijn de twee grote luchtinlaten aan de achterkant van de auto en nog één luchtinlaat in het midden achter de cabine. Deze moeten zorgen voor de luchttoevoer naar de motor. Verder is de voorbumper wat aangepast en is ook de spoiler een klein tikkeltje veranderd. Dit zal niet het definitieve model worden, maar het begint er al wel op te lijken. Gelukkig mogen we deze aparte maar toch schitterende Italiaan ergens begin volgend jaar verwachten.