De veranderingen zijn een klein beetje aan de buitenkant te zien, maar de meeste veranderingen zijn onderhuids te vinden. De Carrera en Carrera S krijgen een automatische zevenversnellingsbak met dubbele koppeling, samen met een nieuw direct brandstof injectie systeem. De nieuwe versnellingsbak vervangt de "oude" Tiptronic versnellingsbak en zorgt er nu voor dat je van versnelling kunt wisselen zonder verlies van tractie en trekkracht.

De 3.6-liter boxermotor uit de Carrera heeft er 20 pk bij gekregen waarmee het vermogen op 345 pk uitkomt. De sprint van nul naar de maximumsnelheid op de Nederlandse autowegen bedraagt nu slechts 4,7 seconden. Aangezien iedereen een beetje "groen" bezig is heeft Porsche ook nog eens goed gekeken naar het verbruik. Dit is gedaald naar 9.8 liter per 100 kilometer.




De Carrera S heeft 30 pk extra gekregen dus komt nu uit op 385 pk. De sprint van nul naar honderd gaat nu in 4,3 seconden en de top ligt op 300 km/u.

De uiterlijke veranderingen zijn dus miniem gebleven. Aan de voor- en achterkant vinden we nu LED-verlichting terug en de de bumpers zijn licht aangepast. We zijn benieuwd wanneer de eerste gespot wordt.