Pininfarina neemt het design voor haar rekening, zowel onder- als bovenhuids. De aanpassingen aan het concept gaan immers zo ver dat het aluminium spaceframe herontworpen en ook verstevigd moet worden. Aan de motor zelf verandert niet veel, de versnellingsbak zal echter overgenomen worden van de Scuderia, net als de tractiecontrole. Supersnel schakelen á la F1 dus, waarbij het elektronische differentieel genaamd E-Diff samen met de tractie- en stabiliteitscontrole één geïntegreerd systeem gaan vormen. Handmatig schakelen is overigens nog steeds een optie. De 2+2 F430 zal in minder dan vier seconden de standaard sprint volbrengen en de top ligt boven de 310 km/u. Volgens de geruchten zal ook een versie beschikbaar komen zonder achterste zitrij, de tijd zal ons leren of dit ook daadwerkelijk het geval is.



Dan nog kort een nawoord van de redactie: we geloven er eigenlijk weinig van. Het ruikt sterk naar aan verveling ontsproten creativiteit van een zojuist bij de Leen!Bakker ontslagen en dus dronken Pool. Aan de andere kant, je weet maar nooit. Het duurt in ieder geval nog tot 18 januari voordat we zeker weten wat er gaat gebeuren. Het kan zomaar zijn dat er nu (opzettelijk) een dik gerucht in de wereld is geholpen. Nog vier weken geduld dus!