Op een zonnige dag ergens in november vorig jaar liep ik door de Pieter Cornelisz Hooftstraat. Mijn oog viel daar op een schitterende witte Audi R8. Na de auto een tijdje bewonderd te hebben werden er vele foto’s gemaakt en was het tijd om verder te lopen. De bolide was afkomstig uit het oosten van het land dus ik had nooit kunnen verwachten dat ik een maand geleden een shoot met deze auto zou hebben. Samen met een Audi RS4 zorgde dit voor een mooie Audi “duo-Penotti”.

De R8 was natuurlijk niet meer van de eigenaresse uit het oosten van het land. Ik vernam een tijdje geleden dat de Audi R8 in mijn woonplaats was gekomen in plaats van een Porsche 996 GT3 MKII, een auto waar ik al eens een shoot mee had gehad. Een nieuwe shoot kon dus eigenlijk niet uitblijven, een prachtige gelegenheid dus om deze supersnelle Audi eens mooi vast te leggen. Op de eerste avond dat de auto hier stond had ik al een rondje meegereden, ik kon dus eigenlijk niet meer wachten tot het ongeveer een maand later zo ver was. Toen ik echter aankwam die middag zag ik de bekende Audi RS4 niet staan. Zou de eigenaar niet thuis zijn, was hij nog snel even een rondje aan het blazen? Het bleek dat de Audi RS4 ook verkocht was, aan een buurman. We gingen dus de buurman opzoeken en even later scheurden we met twee Audi’s en een Mini Cooper S over de weg. De Mini is een snel en pittig wagentje, maar die kan twee enthousiaste eigenaren in hun Audi's niet bijhouden. Mijn zicht was dan ook de konten van twee heerlijke Audi’s die samen verdwenen aan de horizon. Nadat we ze even later bijgehaald hadden, konden de “trackingshots” gemaakt worden.







Na de trackingshots was het tijd om op pad te gaan voor de shoot met de Audi R8, de eigenaar van de RS4 leek het echter ook erg interessant dus zo was de dubbelshoot een feit. Eerst even tanken, waar de auto’s voor veel opschudding zorgden, daarna knalden we naar de bestemming. Omdat we ons even niet zo snel raad wisten met een mooie omgeving, die zijn nogal schaars hier in de Haarlemmermeer, zijn we naar een voor ons bekend industrieel terrein gegaan waar je altijd wel mooie foto's kan maken. Ook dit keer konden we rekenen op een zeer enthousiaste reactie van de werkers daar en we mochten gelijk onze gang gaan.







Genoeg conclusies werden getrokken door de mannen in vuile overals. Aangenomen werd dat de Audi R8 veel sneller was dan de brede “gezinsauto” omdat hij er laag, agressief en natuurlijk zeer sportief uitziet. Wat ze echter niet beseften was dat er gewoon dezelfde motor in beide auto’s ligt. De Audi ’s worden beide aangedreven door een 4,2 liter V8 FSI motor die 420 pk levert. Hiermee sprint de Audi RS4 in 4,8 seconden naar de honderd en de Audi R8 doet dat in 4,6 seconden. Dat verschil komt voornamelijk door het gewicht, de Audi R8 is een stukje lichter. Waar de R8 1565 kilo weegt, weegt de RS4 1650 kilo. Ook is de R8 een stuk lager en daarom heeft de auto een stukje minder luchtweerstand, waardoor de auto makkelijker wind kan laten passeren. In een sprint naar honderd merk je het amper, daar zullen de twee kemphanen elkaar bijna geen haarlengte toegeven. Het grootste verschil merk je in de topsnelheid. De Audi RS4 is netjes begrensd op 250 km/u terwijl de R8 lekker kan doorscheuren tot een topsnelheid van 301 km/u.






Dat waren eigenlijk de grootste verschillen. De wegligging en het geluid zijn behoorlijk hetzelfde al is de beleving in beide auto’s toch weer net iets anders. De Audi RS4 zal je pas opmerken, als leek, als hij dichtbij genoeg is om zijn geluid te horen of als je hem voorbij ziet knallen. De witte R8 zie je al van mijlenver aankomen door de LED lichtjes en door de lage body. Ook heb je in de R8 meer het gevoel dat je in een echte sportwagen zit, in de RS4 is het iets sneller een zeer dikke sedan die enorm hard gaat. Dat is natuurlijk ook zijn grote voordeel, bijna niemand verwacht dat de auto zo hard gaat! Al zal je als je achter de auto rijdt wel met een open mond kijken naar de prachtige kont van de RS4, een brede achterkant met twee dikke ovalen uitlaatpijpen en verbrede wielkasten die het zicht sieren. Over de R8 hoeven we qua uiterlijk natuurlijk ook weinig te zeggen, dat is gewoon een prachtig staaltje design van de mannen van Audi. Ik mag me gelukkig prijzen dat ik met twee van deze auto’s een middag op stap ben!









Twee uurtjes later verlaten we het terrein met twee brullende V8’en en de eigenaar van de RS4 moest er helaas vandoor. Toch besloten we om met de R8 nog wat plaatjes te schieten onder een brug en op een net uit de grond gestampt bedrijventerrein. Daar stonden aardig wat nieuwe gebouwen en dat leek ons wel een leuke omgeving voor de witte krachtpatser. Dan sta je daar, voor een muur vol met ruiten en ineens zie je als je om je heen kijkt allemaal mensen in pak kijken naar een auto die ze niet zo vaak zien. Papiertjes schieten het kopieerapparaat uit, telefoons worden tegen het oor gehouden maar er wordt niet gepraat, iedereen kijkt naar de R8 alsof er een ster uit hemel is komen vallen. Blijkbaar zien ze daar niet iedere dag een R8 staan.












Het is toch wel erg mooi te zien dat, in welke laag van de bevolking je je ook bevindt, iedereen enthousiast is over de twee Audi’s. Of het nou bouwvakkers zijn of nette zakenlui, allemaal steken ze een duimpje op. Op de snelweg werden we bijgehaald door een busje Polen die allemaal hun duimpje opstaken, glimlachten en wilde gebaren maakten. Toen we weg spurten hadden ze ons even later weer bijgehaald en begon het verhaal opnieuw. De auto heeft een gigantische impact, iets dat je normaal alleen bij Ferrari’s of Lamborghini’s verwacht. Natuurlijk is wit niet de meest onopvallende kleur en zal je in de zwarte RS4 een stuk minder opvallen, maar het geeft aan dat Audi naast degelijke lease-auto’s ook nog eens prachtige sportwagens kan maken die niemand stil laat. Ook ik was niet stil te krijgen natuurlijk die middag, ik wil beide eigenaren enorm bedanken voor hun medewerking. Het was voor de tijd van het jaar een prachtige en warme middag en de aanwezigheid van twee Duitse auto’s met een V8 maakten het alleen nog maar mooier.

Bart