Begin juli: Wouter, een zeer goede vriend van mij, verteld mij voor het eerst over een kennis van zijn moeder die, naar het schijnt, een nieuwe Phantom gekocht heeft. Ik vraag hem op welk kenteken hij staat en het klonk mij bekend in de oren, aangezien ik hem een paar dagen ervoor al gespot had.  

Wie kent ze niet. Oude Golfjes, Polootjes en meer van dat soort. Achterop een taartschep waar menig bakker jaloers op is, het liefst zoveel mogelijk aan KwikFit pijpen eronder, een No Fear sticker op de achterruit en de stereo op windkracht 12. Kortom een tupperware party op wielen!  

Na twee weken Ferrari gaan we dit keer voor de Auto's Herkennen rubriek naar Amerika. Amerika is hét land van de pick-ups, maar ook hét land van grote, lompe motoren met een enorme cilinderinhoud. Dodge heeft dit gecombineerd door in de Dodge Ram de motor van de Dodge Viper SRT-10 te hangen. Resultaat? Een pick-up met een 8.3 liter V10 en dik 500pk. Maar...de grote vraag: Hoe herken je hem?  

Dat er al een aantal Ferrari Enzo's gecrashed zijn zal niemand ontgaan zijn. Maar hoeveel dat er nou precies zijn weet niemand. Volgens onze telling zitten we op 11 gecrashde enzo's. Dat betekent dat er nog 389 originele rondrijden of stof staan te happen in een collectie, en een aantal opgelapte. Om het geheugen nog eens op te frissen zetten we ze even op een rijtje.  

In het Duitse Jüchen zijn het afgelopen weekeinde drie oldtimers gestolen. De Duitse politie verwachte dat de klassieke bolides opduiken in Nederland. Verschillende getuigen zeggen dat zij de exclusieve auto's gespot hebben bij de Nederlandse grens. Het gaat hier om een Ferrari F40 en twee Mercedessen.  

Het woord Hypercar is ontstaan toen fabrikanten een nog snellere supercar wilden bouwen, dit zou het beste van het beste zijn en zou daarom Hypercar heten. Er zijn al vele Hypercars gebouwd en zeker de afgelopen decennia zijn er veel nieuwe Hypercars bijgekomen. Er zijn veel verschillende meningen over welke auto de eerste Hypercar was, daarvoor moeten we terug gaan naar de jaren 80.  

Het was alweer even geleden maar we vonden het wel weer tijd voor een nieuwe editie van de autoreclames. De vorige keer heb je al een aantal leuke reclames kunnen zien, maar dit keer doen we er nog een schepje bovenop met reclames van onder andere Porsche. Lotus, Jaguar en Citroën! Mocht je zelf nog linkjes naar leuke reclames hebben liggen, mail ze dan!  

Na de foto-verslagen van Rotterdam en Zandvoort volgt hier nu een compilatie video van 10 uur MaartenMemorial. Deze 9 minuten durende video laat de aankomst in Rotterdam, de rit naar Zandvoort en een paar stoere drifts op het natte circuit in de duinen zien!  

Zoals jullie gisteren al gezien hadden was Autogespot aanwezig bij de MaartenMemorial 2007. Vanaf de Kuip ging de stoet langs de Daniel den Hoed kliniek, door het westland, richting Zandvoort waar bijna iedereen rond 15.30 binnenkwam. De stoet trok veel aandacht en leverde prachtige foto's op!  

Eind juni werd de deelnemerslijst al bekend gemaakt en vandaag was het dan eindelijk zo ver. De MaartenMemorial ging voor de vierde keer van start. Ook dit keer was de Kuip in Rotterdam het verzamelpunt voor alle deelnemers.  

De spotters komen overal. Van Amerika tot Zuid-Europa, overal worden de Spiders, Roadsters en Cabrio's gespot. In deze editie van de Topspots nemen we de dakloze toppers even onder de loep.  

Het is dinsdagochtend 17 juli en de wekker is gezet op 7.30 uur. We gaan naar de supercarvalley. We hebben een afspraak met Pagani om 16.00 uur maar gaan daarvoor nog even langs B. Engineering, Ferrari en Lamborghini. De weg vinden is niet makkelijk, zelfs niet met een kaart op je schoot en een oog op de borden.  

Deel twee van een reisverslag van een vakantie naar een van de Verenigde Arabische Emiraten, Dubai. Vorige week heb je in deel één al kunnen lezen dat we vooral veel gelopen hebben en een aantal leuke spotjes hebben weten vast te leggen. Lees gauw verder!  

Vorige week namen we de verschillen tussen de Ferrari 360 en de F430 onder de loep. Na vele reacties dat de verschillen daartussen toch wel erg duidelijk zijn hebben we nu wederom een Ferrari 360, maar deze keer zijn de verschillen toch iets kleiner. Deze week bekijken we het verschil tussen de gewone 360 en de 360 Challenge Stradale. Dus pak je aantekeningenboekje maar weer of druk even op print.  

Je hebt sportwagens en sportwagens. De één heeft vooral veel pk en de andere iets minder maar boezemt angst in door zijn verschijning. Door de aderen van deze auto's stroomt geen olie en benzine maar testosteron. De auto's waarover ik het heb zijn voornamelijk van Amerikaanse makelij. De Camaro is hier een goed voorbeeld van.  

Hij was al eens eerder gespot in Nürburg met een jasje aan. Maar nu is deze Maserati zonder enige camouflage in het iets warmere Bolzano gespot! Deze GranTurismo is de opvolger van de in 1998 gelanceerde 3200GT. De door Pininfarina getekende Maserati is voorzien van een 4,2-liter V8 met een vermogen van 405 pk. Tijdens het ontwerp is rekening gehouden met het comfort en een riante plek voor 4 personen.  

De eerder gespotte Lancer op een camping blijkt geen gewone Evo te zijn. Het is de Lancer RalliArt, een dikkere Lancer maar wel één die onder de Evo X geplaatst wordt.  

Pogea Racing bestaat uit een team van ervaren mensen die passie hebben voor hun vak en oog hebben voor detail! Na hun jarenlange ervaring met tuning voor audi hebben ze zich nu ook gestort op Mercedes-Benz tuning. Hierbij wordt gebruik gemaakt van de beste materialen. Daarnaast doet Pogea Racing ook aan motortuning voor deze merken. Zaterdag 28 juli kwamen we de Mercedes-Benz Cassiopeia tegen in Adenau.  

Overal op internet zijn al lijsten te vinden met de aspirant eigenaren van de meest spraakmakende auto allertijden, 6 zullen er naar Nederland komen en inmiddels zijn er 2 op Nederlands kenteken gezet. De laatste is inmiddels alweer een week geleden dus het werd tijd voor de derde, en die was vandaag even op bezoek bij het Amstel Hotel.  

De vierde editie van MaartenMemorial komt steeds dichterbij. Maandag 6 augustus is het weer zover. Velen van jullie denken bij het horen van Maarten Memorial aan een lange stoet van exclusieve bolides die het circuit van Zandvoort voor een middag onveilig maken. Maar that's not all.